Au vu des aménagements à prévoir dans le véhicule,

- Le besoin est d'un camping car de plus de 6m80, et de moins de 3t5 (permis B).

Pourquoi un camping car plutôt qu'un véhicule utilitaire

- Simplement parce qu'il a tout les aménagements de base dont nous avons besoin, même s'ils devront être démontés et modulés différemment, tant pour le studio que pour l’accessibilité intérieure.

Plusieurs solutions s'offrent à nous actuellement, ils dépendront du budget de départ (argent, crédit, aides...) et des partenariats négociés.

- L'achat ou la cession d'un camping car d'occasion, chez un concessionnaire ou à un particulier.

- L'achat d'un camping car neuf chez un concessionnaire ou un constructeur et partir sur une base neuve et avec toutes les options récentes.

- Le partenariat avec un constructeur, afin de mettre en avant son savoir faire, les nouvelles techniques qu'il veut mettre au banc d'essai, et les techniques et systèmes que nous désirons mettre en avant.

Le renforcement de la structure par elle même

- Il est impératif si le camping car est rehaussé en hauteur et si nous y ajoutons des slides, de renforcer la structure existante pour la sécurité de tous (aluminium ou ferronnerie)

La rehausse du plafond pour passer des 1.95m (hauteur souvent constatée)

- Passer à 2.30m de hauteur de plafond minimum.

- Renfort de toit en vu d’aménager le toit pour ajouter coffre ou espace repos (style toit terrasse).

La création de 2 slides latéraux (aluminium ou ferronnerie)

- Largeur 4.00m à 5.00m, profondeur 1.00m à 1.60m, hauteur 2.15 minimum

- Structure des slides sur rails
Possibilité ajout d'une structure de terrasse démontable le long d'une des parois latérales dans le cas de prestations événementiels (voir PTAC)

A l'extérieur

- Accessibilité par l’arrière de la cellule (Par la pose d'un monte charge ou d'un hayon élévateur pour aménager accessibilité handicapée au sas d'accueil ou par l'ouverture d'une porte de 90 cm à 1.00m de large pour accéder à la cellule

- Accessibilité par la porte latérale de la cellule, par l'élargissement de la porte latérale à 90 cm afin d'aménager une porte d'entrée ou de secours

A l'intérieur

- Pour le déplacement à l'intérieur de la cellule, aménagement de la largeur de passage à l'intérieur de la cellule afin de permettre le déplacement et le demi tour d'une personne en fauteuil roulant avec les Slides fermés

- Accessibilité à l'espace toilettes SDB

Aménagement modulable de l'espace WC, de la salle de bain/lavabo/loge, de la douche au centre de la cellule, entre les WC et la S.D.B

Aménagement éventuel d'un rail de transport au plafond de la cellulle pour la douche, le lever ou le coucher

Le sas d'accueil

- Aménagement de l'arrière de la cellule afin d'en faire un accès similaire à une roulotte, qui servira dentrée pour la cellule, d'accueil pour le studio, avec sièges/coffres de chaque coté.

L'aménagement du toit

- Aménagement du toit en 2 parties, une partie coffre de toit ou un rooftop avec les panneaux solaires fixés dessus pour stocker l'espace repos ou aménager espace repos clos, une partie Terrasse/toit avec barrières escamotables

La terrasse escamotable (qui dépendra du poids du véhicule)

- Aménagement démontable d'une terrasse sur un des cotés de la cellule

Bien que pouvant être raccordé au réseau électrique, ce studio se veut autonome, de part l'utilisation mais aussi la production de son énergie.

Les panneaux solaires

- La mise en place d'un réseau de panneaux solaires fixesplus particulièrement le choix se porte pour des panneaux flexibles afin d'éviter un rajout de poids au véhicule et par la suite l'ajout de panneaux solaires sur les slides,

- La mise en place d'un réseau de batteries adaptées à l'utilisation faite pour le studio

L'achat d'un groupe électrogène, permettant de pouvoir travailler, vivre, recevoir les modèles et clients dans des conditions optimales

L'achat d'un générateur de haute capacité, afin de pouvoir réaliser des shootings et vidéos en toute autonomie, même dans des coins reculés et moins accessibles au studio mobile